Ramar Cykel Tarmac SL8 Frameset Specialized 2025 Gloss Dune White/Black Pearl Over Ashen

Det finns ingenting snabbare än Tarmac SL8.

Anledningen? Den kombination vi har uppnått av aerodynamik, lätthet och en körkänsla som verkade omöjlig tills nyligen.

Åtta generationer senare och efter mer än två decennier av utveckling är det inte bara den snabbaste Tarmac någonsin: det är också den snabbaste racercykeln i världen.

Lopp vinns inte enbart av aerodynamik eller lätthet: det är hastigheten som räknas. Och för att uppnå den måste man skapa en kompromisslös kombination av aerodynamik, lätthet, styvhet och komfort. Vårt Ride Science-team har simulerat lopp med verkliga data och upptäckt att Tarmac SL8 är den snabbaste landsvägscykeln som någonsin tillverkats på de viktigaste sträckorna: 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare i Milano-San Remo och 20 sekunder snabbare på den legendariska Tourmalet-stigningen.

• 100% Aero: Vi har placerat aerodynamiska element där de verkligen behövs, inte bara där de ser bra ut. Och på så sätt har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel. Ja, mer än Venge. Med Speed Sniffer, den nya Tarmacs kon, optimeras ren luft för maximal fördel. Genom att flytta styrröret bakåt (vilket bestämmer styrrörets vinkel) är styrrörets framkant mycket skarpare, och den resulterande formen har betydligt lägre aerodynamiskt motstånd. Med fördel av de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste och mest aerodynamiska sadelstolpen vi någonsin tillverkat. På så sätt flödar den smutsiga luften runt benen mer rent bakåt. Segern smakar sött, eller hur?

• Minsta Vikt, Maximal Aerodynamik: Tack vare lärdomarna från Aethos har Tarmac SL8 utformats för att uppfylla UCI:s minimikrav och erbjuda ett 100% aero-bygge. Teamet har skapat en otrolig ram på 685 gram, 15% lättare än Tarmac SL7 och lättare än något annat World Tour-ram*. Vi har också tillämpat det vi lärde oss med Aethos för att prioritera lättheten hos nedröret, sadelröret och cykelns bakre del. Ramens form bär lasten så effektivt att inga extra lager av kolfiber behövs. *Om man inte räknar med den gången Kasper Asgreen körde vår 585-grams Aethos-ram i en etapp av Tour de France.

• Kör Som En Raket, Känns Som Lyx: Med ett optimerat styvhets-till-viktförhållande (33% bättre än SL7) erbjuder Tarmac SL8 legendarisk körkänsla, aggressiv respons och VM-beprövad geometri som befinner sig på en helt annan nivå. Cykeln är styvare vid pedalerna, mer precis vid styret och mer komfortabel vid sadeln, och sätter en ny standard för komfort i racercyklar. Tack vare vår Rider-First Engineering kan alla cyklister, oavsett storlek, njuta av en körkänsla och kontroll som inte skådats tidigare. I sadeln erbjuder Tarmac SL8 6% mer komfort: den glider över ojämnt underlag och ger en mjukhet som är ovanlig i den krävande racervärlden. Tarmacs geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7, vilket säkerställer enkel anpassning och möjligheten att använda bredare däck vid behov.

• Bortom Kön: Vi kan hitta fler skillnader mellan två manliga cyklister än mellan en man och en kvinna. Kön ensamt ger inte tillräckligt med data för att vara den enda faktorn vid utformningen av en cykel. Det är därför att skapa cyklar enbart för män eller kvinnor tillhör det förflutna. Alla cyklister kan njuta av fördelarna med Tarmac SL8. Det är dags att gå Beyond Gender.

• 68 mm gängad vevlager, Flat Mount skivbromsar och perfekt integration: Tarmac SL8-ramen är den ultimata utgångspunkten för att uppnå den uppsättning du alltid drömt om.