Cyklar Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 Specialized 2025 Gloss Liquid Silver/Satin Blue Pearl Over Black Liquid Metal

Ingenting är snabbare än Tarmac SL8. Anledningen? Kombinationen vi uppnått mellan aerodynamik, lätthet och en körkänsla som tills nyligen verkade omöjlig.

Åtta generationer senare och efter mer än två decennier av utveckling är det inte bara den snabbaste Tarmac någonsin: det är också den snabbaste racecykeln i världen.

Tävlingar vinns inte enbart av aerodynamik eller lätthet: det som spelar roll är hastighet. Och för att uppnå den måste man skapa en kompromisslös kombination av aerodynamik, lätthet, styvhet och komfort.

Vårt Ride Science-team har simulerat lopp med verkliga data och funnit att Tarmac SL8 är den snabbaste landsvägscykeln som någonsin tillverkats på de viktigaste sträckorna: 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare i Milan-San Remo och 20 sekunder snabbare på den legendariska Tourmalet-stigningen.

• 100% Aero: vi har placerat aerodynamiska element där de verkligen behövs, inte bara där de ser bra ut. Och på så sätt har vi uppnått vår mest aerodynamiska landsvägscykel. Ja, mer än Venge. Med Speed Sniffer, den nya konen på Tarmac, optimeras ren luft för maximal fördel. Genom att flytta styrrörshuvudet bakåt (vilket bestämmer styrrörsvinkeln) blir den ledande kanten på styrrörshuvudet mycket skarpare, och formen som skapas har betydligt lägre aerodynamiskt motstånd. Med fördel av de nya UCI-reglerna har Tarmac SL8 den smalaste och mest aerodynamiska sadelstolpen vi någonsin tillverkat. På så sätt flödar den smutsiga luften runt benen renare bakåt. Segrar smakar sött, eller hur?

• Minsta Vikt, Maximal Aerodynamik: tack vare lärdomarna från Aethos har Tarmac SL8 utformats för att uppfylla UCI:s minimikrav och leverera 100% aero-konstruktion. Teamet har skapat en otrolig ram på 685 gram, 15% lättare än Tarmac SL7 och lättare än någon annan ram i World Tour*. Vi tillämpade också det vi lärt oss från Aethos för att prioritera lättheten hos nedröret, sadelröret och cykelns bakre del. Ramens form bär lasten så effektivt att inga extra lager kol behövs. *Om man inte räknar med den gången Kasper Asgreen körde vår 585-grams Aethos-ram i en etapp av Tour de France.

• Kör Som En Raket, Känns Som Lyx: med ett optimerat styvhets-till-viktsförhållande (33% bättre än SL7) levererar Tarmac SL8 legendarisk körkänsla, aggressiv respons och världsmästerskapsbeprövad geometri på en helt ny nivå. Cykeln är styvare vid pedalerna, mer precis vid styret och mer komfortabel vid sadeln, och sätter en ny standard för komfort i racecyklar. Tack vare vår Rider-First Engineering kan alla cyklister, oavsett storlek, njuta av en körkvalitet och kontroll som aldrig skådats tidigare. Vid sadeln erbjuder Tarmac SL8 6% mer komfort: den glider över ojämnt underlag och ger en mjukhet som inte är vanlig i den krävande världen av racecyklar. Tarmacs geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7:s, vilket säkerställer enkel anpassning och möjligheten att använda bredare däck vid behov.

• Bortom Kön: vi kan hitta fler skillnader mellan två manliga cyklister än mellan en man och en kvinna. Kön ensamt ger inte tillräckligt med data för att vara den enda faktorn vid design av en cykel. Därför är det förbi att tillverka cyklar enbart för män eller kvinnor. Alla cyklister kan njuta av fördelarna med Tarmac SL8. Det är dags att gå Bortom Kön.

• Tarmac SL8 Pro erbjuder exceptionell prestanda. Den levereras med en komplett Shimano Ultegra 8100-serie Di2-grupp med effektmätare, ett par Roval Rapide CL II-hjul, tubeless-kompatibla, samt ett Roval Rapide-styre kombinerat med ett SL7-förarstem. Den har allt du behöver för att tävla direkt när du tar ut den ur lådan.